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变速器换档轴钻孔通用可调夹具

作者:展利制刀 日期:2010-9-12 10:02:56 标签: 变速器换档轴钻孔通用可调夹具设计刀具与应用

汽车变速器中的换档轴类产品品种多,精度要求高,在变速器换档轴加工过程中,通过对夹具部分元件的简便安装、调整,可以以较强的通用性达到专用夹具的高效率、高精度并具有组合夹具的灵活多变性。

    换档轴孔加工一般采用普通钻床、组合机床、加工中心等设备。其中,组合机床生产效率高,适合大批量生产,但设备一次性投资大、加工调整时间长,不适宜多品种、中小批量的生产方式,并具有很大的设备投资风险,目前应用较少;加工中心机床调整方便、工序相对集中,但夹具设计及制造要求高,且设备投资大,大批量生产相对成本高,小批量生产夹具调整繁琐,目前应用不太广泛;普通钻床设备投资小,生产效率高,对操作者的操作技能要求低,结合不同的夹具使用,适合不同类型企业的大批量、中小批量的生产,因此在行业中应用较广。我厂自20世纪60年代一直沿用普通钻床钻孔方式。

    目前,适于批量法的变速器杂件类专用夹具经过几十年的探索效果显著,在日趋激烈的新产品竞争中,中小批量轮番生产和新产品试制,依然沿用传统方法已经不太适宜。其中换档轴钻夹具存在的主要问题如下:

1.专用钻夹具

(1)夹具等待时间长(设计、制造周期一般需3~4个月);

(2)夹具需求数量多,使用成本高(每工序均设计、制造一套夹具);

(3)夹具制造成本高(每套3000元以上);

(4)随着产品寿命周期愈来愈短,夹具淘汰率高,浪费大;

(5)夹具占用大量库存,不便管理。

2.组合钻夹具

(1)夹具租赁频繁、租用周期长,费用高(我厂轴类钻夹具年租赁费最高约3~5万元);

(2)夹具刚性不足,加工精度不稳定,产品废品率高;

(3)夹具元件多,组装精度低,生产中常需专业人员反复调整,浪费大量时间;

(4)成套夹具采购成本高。

典型换档轴类钻孔夹具

1. 换档轴类钻孔夹具典型结构

典型组合夹具见图1,传统专用夹具见图2。

 

图1  典型组合夹具示意图(槽定位)


图2  传统专用夹具示意图(孔定位)

2.换档轴类产品主要特征尺寸及典型工艺路线

(1)典型换档轴钻孔工序图见图3,其中孔、槽的数量、位置和角度不定。


图3  典型换档轴钻孔工序

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